Holyday on dust. Les nuages se faisant de plus en plus menaçant, on bien crût revivre l'apocalypse argileux que nous a offert le circuit de cross de Cazouls l'année dernière ! Et non, le ciel couvert nous a accompagné toute la journée mais nous a épargné les affres de la patinoire Cazouline et, du coup, ce fut "Holiday on dust". En effet, le terrain de cross ainsi que la partie du circuit tracée dans la garrigue était dur comme du béton et recouvert d'une bonne pellicule de poussière particulièrement glissante; d'autant plus que le tracé était agrémenté de quelques virages en léger dévers qui pouvaient aisément conduire à la faute si l'on manquait de délicatesse avec la poignée de gaz. Comme la plupart des endurances héraultaises, le circuit était composé d'une portion de la piste de cross et de chemins plus ou moins mono-trajectoire taillés dans la garrigue. La partie cross était parsemée de sauts (évidemment !) très techniques, d'après mon expérience basée sur des roulages à St Thibéry et Frontignan, où les Xmen pouvaient démontrer l'étendu de leur talent aérien que seuls pouvaient égaler les meilleurs enduristes présents: T. Bergé absolument hallucinant sur les tables et les doubles avec son gros "trail" rouge, et son coéquipier M. Gau (n°19) sur sa nouvelle monture (KTM 250 EXC du dealer parisien "Off Road"), les ardéchois Dujaud et André sur les Gas Gas officielles n° 22 et les Yamahistes T. Angeles/Quinonéro et S. Vidal/P. Moréno (numéros 6 et 7, respectivement) pour ne citer qu'eux. La partie "garrigue" était similaire, à quelques exceptions près, au parcours des deux endurances de l'année dernière, et donc déjà bien marquée. Heureusement la grande dureté du sol à éviter que le circuit ne se dégrade. Sa qualité de roulage est même restée constante tout au long de la course (des 3 heures pour être exacte, après il faudrait demander aux duos nationaux), si bien qu'à l'heure ou j'écris ces lignes,  je me sens moins touché physiquement qu'après la course de dimanche dernier à St Thibéry.
    Ces deux courses étant proches, je ne puis me résoudre à ne pas les comparer, tout en essayant de rester objectif (car tout le monde sait que la critique est aisée mais organiser une belle course est difficile). Si St Thibéry était facile et fun en pilotage mais ruinant physiquement, Cazouls fût technique et subtile en pilotage mais pas excessivement dur pour le gaillard. Bref, deux terrains bien différents mais qui ne laissent absolument pas indifférents ! Par contre, histoire de me mouiller un peu,  il serait heureux que dans un futur proche le MC de St. Thibéry fasse des émules dans l'art de restaurer un circuit d'endurance (dans sonensemble et non pas uniquement sur le terrain de cross). En effet, je ne sais pas si la garrigue Cazouline va supporter encore longtemps les assauts répétés de nos pneus à crampons. Ceci dit, le MC Cazoulin animé par M. Harry Couderc et son équipe méritent encore une fois d'être saluer pour les efforts déployés dans l'organisation de cette endurance.
    Comme preuve de la motivation du MC Cazoulin, aucun des pilotes, même les plus rapides des rapides, ne peuvent avoir manqué de remarquer les deux jeunes filles, commissaires de piste, qui, drapeaux jaunes à la main ont veillé sur notre sécurité pendant 4 heures, sans compté les essais et la course matinale de 80 cc. Respect pour vous Mesdemoiselles ! Il y a pas beaucoup de monde qui se porterait volontaire pour rester aussi longtemps debout, seules dans la garrigue, au froid pendant de longues heures, à "manger" de la poussière soulevée par le passage rageur et bruyant des compétiteurs. MERCI, MERCI, MERCI.....car sans vous et les autres bénévoles la course ne serait pas possible.

    En promo solo, la bagarre a encore fait rage entre Simon Tep et Patrick Hernandez, deux furieux notoires sur une moto, bagarre qui, comme la semaine passée, a tourné à l'avantage du pharmacien le plus rapide de la région. Ceci dit, on retiendra surtout la performance de P.Henri dans la categorie promo solo, qui a mené la course du premier au dernier tour avant de ravitailler en essence, il fini 3 (c'est pas mal cela faisait pres de 5 mois qu'il n'avait pas rouler)

Toujours dans cette catégorie, le poissard de service a été cette fois, le fameux "The" Clément Privat qui a été contraint de regarder ses petits camarades faire des ronds dans la poussière. En effet, après un tour de course,  l'embrayage  de sa KT a déclaré forfait à la suite d'une fuite du liquide de la commande hydraulique. Bien frustré qu'il était The Clément, surtout qu'il aurait peut-être bien aimé donner des cours de pilotage à son pote Philippe "la pioche" Renier pour qui c'était le baptême du feu sur sa plus-très-jeune 300 KTM. Pour en finir avec Clément, il semblait fâché avec la mécanique ce jour là, car il fallut pousser son combi VW afin que ce dernier accepte de faire entendre le champs mélodieux de son moteur !

    La course des nationaux solos a été marqué par la suprématie totale et insolente de Stéphane "La  Rage" Rajaut (Gas Gas) qui a pris une telle avance sur les autres "centenaires", qu'il s'est permis de s'arrêter à la chicane de pointage dans les dernières minutes de course afin laisser tourner le chrono et de ne pas s'engager dans un tour de trop. Pour la petite histoire, il m'a mis au moins 2 tours dans la vue, tout comme André Armet de la fameuse Cournon Team sur 400 EXC, Eric Deschamps (250 Yam WR) et sûrement le sympathique Cairel (il faudra que tu me rappelles ton prénom !).

    Voilà maintenant trois endurances, que l'excellent duo Ch Briffa/D Perpinan a troqué ses TM pour des 400 KT drapées de plastiques noirs d'une grande élégance. Préférant les motos de couleurs vives, j'ai chambré notre sympathique duo en disant que leurs motos sont bien triste dans leurs robes funestes ! Sur ce, Christophe me répond avec humour, qu'à l'instar des All-Blacks, leurs motos sont noires car elles portent le deuil de leurs adversaires. (Pardon, Christophe j'ai pas pu m'empêché de le dire!). Finalement au vu des résultats de ces nouveaux venus en 4 T, le noir va très bien à leurs EXC car ils ne font pas rire leurs opposants puisqu'ils montent régulièrement sur le podium!